从现在到2030年，至少有六款纯电动车型将在美国工厂投产。斯帕坦堡未来纯电动车的高压电池将来自附近的伍德拉夫，宝马集团目前正在伍德拉夫建立第六代电池组装厂。宝马集团投资了2亿多美元建造这座约2万平方米的冲压车间。
2024年，斯帕坦堡工厂在南卡罗来纳州庆祝投产30周年，过去30年间共生产了670多万辆宝马汽车。该工厂拥有11000多名员工，生产各种宝马X车型，是宝马集团全球最大的工厂之一，每天生产1500多辆汽车。工厂占地750000平方米，包括三个车身车间(拥有2600多个机器人)、两个喷漆车间和两个装配车间。该工厂从当地垃圾填埋场回收甲烷气体，生产约20%的自有电力，并使用氢燃料电池技术为约800辆物流车提供动力。
宝马集团于2022年宣布将在美国业务上投资17亿美元，其中10亿美元用于准备在斯帕坦堡工厂生产纯电动汽车，7亿美元用于在伍德拉夫建造新的高压电池组装厂。南卡罗来纳州伍德拉夫工厂将于2026年竣工，届时将组装第六代电池，为宝马集团斯帕坦堡工厂的纯电动汽车提供动力。
此外，Stellantis中国方面还表示：“零跑汽车旗下的部分车型还将在欧洲生产，但具体是哪些工厂将生产零跑汽车尚待披露。本地化生产可满足多样化的市场需求，我们将基于Stellantis集团旗下各个工厂的生产质量、制造成本和可用产能几个维度来进行判断和选择。波兰Tychy工厂很好地符合了前述标准，我们通过与零跑汽车采取务实和具体问题具体分析的合作方式，将确保客户受益于Stellantis集团的专业制造技能。”
根据此前规划，今年零跑将率先在海外市场推出C10和T03两款车型，未来三年将会每年推出2-3款产品，目标是到2030年在中国市场以外销售50万辆汽车。
高盛经济学家表示，过去几周美国国债收益率飙升至历史高位，这将抑制经济增长并埋下金融风险隐患，不过该行仍预测经济不会陷入衰退。
高盛预计这在未来一年对美国经济的冲击约占国内生产总值的0.5个百分点，这“较为显著，”但不及去年金融环境收紧产生的拖累，且“影响太小，不足以造成经济衰退的风险，”。
高盛经济学家Mericle和Walker写道：“向更高利率体制的转变会带来”一系列风险。他们补充表示，“这些风险单独而言可能不足以引发经济衰退股票10倍杠杆，除非它们突然、激进或同时发生。”即使发生了不利的情况，美联储降息“将抵消大部分影响”。
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